Помощь по Теле2, тарифы, вопросы

09.07.2010 - 22:02

Катастрофы на море неизбежны. На протяжении сотен лет истории мореплавания перед покорителями океанов стоял вопрос: если случится трагедия, как позвать на помощь?

«Мэй-Дэ»

За многие годы появилось великое множество сигналов, обозначавших только одно - кто-то терпит бедствие. Это и выстрелы из пушки, раздававшиеся через короткие промежутки времени, и определенная комбинация парусов, и оранжевый дым или красные ракеты.

Иногда о беде сигнализировали специальные флаги, которые видно за 4-5 миль. Просьба о помощи по Международному своду сигналов обозначается двумя флагами, поднятыми одновременно: клетчатым сине-белым и полосатым сине-бело-красным.

С появлением радиотелефонной связи родились аварийные позывные: «Мэй-Дэ». Иногда такой сигнал называют «Майский день», но это неверно. На самом деле, в переводе с французского он означает «помоги мне». В любом случае достаточно передать его на любой частоте - и все поймут, что вы попали в беду.

На сегодняшний день существует около 2000 способов, с помощью которых судно может известить спасателей о приключившейся беде. Ну и конечно в их число входит самый известный в мире призыв о помощи - сигнал SOS, родившийся на свет после изобретения азбуки Морзе.

В 1835 году, задолго до появления радио, американский художник Самюэль Финли Бриз Морзе создал простую, но эффективную систему связи - азбуку Морзе. Первоначально она состояла из трех символов: точка, короткое тире и длинное тире. Но в 1851 году все коды были переведены на два знака: точка и тире.

1865 года азбука Морзе стала широко использоваться во флоте. Вначале сообщения передавались флажками и фонарями. С изобретением радио точки и тире зазвучали в эфире, но какой-то единой, общемировой системы аварийных сигналов не существовало. Каждая фирма, выпускающая радиостанции, разрабатывала свой код связи для экстренных случаев.

Так например руководство Международной акционерной компании «Маркони», имевшей в те годы монополию на оборудование радиотелеграфными станциями морских судов Англии и Италии, постановило, что все суда, оснащенные радиостанциями «Маркони», должны пользоваться для передачи сообщений о бедствии сигналом CQD - первыми буквами в английских словах «приходите быстро, опасность». При этом руководители компании запрещали держать связь с судами, оборудованными радиостанциями других фирм, а так же пользоваться их кодами. Подобная практика рано или поздно привела бы к катастрофе.

Симметричный сигнал SOS

Наконец осенью 1906 года на проходившей в Берлине радиотелеграфной конференции встал вопрос о создании единого, общепринятого сигнала бедствия на море. Итальянец Гульельмо Маркони, хозяин одноименной компании, предложил свою, уже известную комбинацию букв CQD, но этот вариант конференция отвергла, так как для сигнала бедствия главное не содержание, а простота приема и передачи.

Представитель германской фирмы «Сляби-Арко» предложил сигнал SOE, используемый в позывных судов, оборудованных радиостанциями своей фирмы. Однако при обсуждении был отмечен существенный недостаток этого сигнала: так как буква Е передается по азбуке Морзе одной точкой, то при слабом приеме и в условиях помех сигнал может быть искажен и не понят. И тогда поступило предложение заменить букву Е на букву S. Получился симметричный сигнал SOS, который и был утвержден 3 октября 1906 года как единый международный сигнал бедствия.

Существовало множество «расшифровок» этого сигнала: «спасите наши души», «спасите наш корабль» или даже «остановите другие сигналы». В русском варианте бытовало такое толкование: СОС - «спасите от смерти». На самом деле эти три буквы никакой расшифровки не имеют. Просто три точки, три тире, три точки - наиболее быстрая и легко запоминающаяся комбинация сигналов азбуки Морзе.

Одновременно с введением единого сигнала бедствия, на море появилось еще одно правило: 48 раз в сутки, 2 раза каждый час (с 15-й по 18-ю минуту и с 45-й по 48-ю) наступало радиомолчание. В это время обрывались на полуслове любые сообщения, и радисты всего мира внимательно слушали эфир - не нуждается ли кто в помощи.

Впервые сигнал SOS прозвучал в 1906 году с борта парохода «Ирбис». Но буквально через несколько минут моряки поняли, что могут спастись своими силами и прекратили подачу сигнала.

В 1909 году возле Азорских островов потерпел крушение пассажирский лайнер «Кунард». На этот раз помощь была необходима, капитан воспользовался вновь принятым сигналом бедствия и получил подмогу.

Ну и наконец 1912 год - трагедия «Титаника». 15 апреля в 0 часов 15 минут Филлипс, первый радист суперлайнера, послал в эфир радиосигнал, сообщающий о катастрофе - CQD. Несмотря на подписание берлинской конвенции, связисты британских судов еще несколько лет по привычке продолжали применять коды Маркони. Однако к двум часам ночи с «Титаника» шли уже все общепринятые сообщения о бедствии, включая SOS. В 2 часа 17 минут радист британского судна «Вирджиния» услышал призыв о помощи, но сигналы гибнущего лайнера были настолько слабыми, что он их просто не понял.

Сигналы-призраки

«Титаник» ушел на дно Атлантики, но гибель его обросла мистическими исторями, которые всплывают и поныне. Так например 15 апреля 1972 года офицер-радист американского авианосца «Теодор Рузвельт» некто Ллойд Детмер принял сигнал SOS. На запрос о координатах и названии терпящего бедствие судна неизвестный радист сообщил, что ведет передачу с …тонущего " .

Офицер немного растерялся, но сразу же сообщил в береговую охрану о полученном сигнале. С берега раздраженно ответили, что никто кроме «Теодора Рузвельта» никаких сигналов SOS не получал и язвительно посоветовали офицеру умерить свое воображение, либо обратиться к врачу. Ллойд был полностью уверен в своем психическом здоровье и потребовал расследования.

Изучение архивов, последовавшее в процессе дознания, выявило интересные факты. Оказывается подобные сигналы якобы с тонущего «Титаника» береговая охрана США принимала в 1924-ом, 1930-ом, 1936-ом и 1942-ом годах. Полученные сообщения были абсолютно идентичны и приходили ночью 15 апреля, как раз в то время, когда суперлайнер шел на дно. Но ни в одном из случаев не удалось запеленговать источник сигнала. История на этом не заканчивается. 15 апреля 1996 года канадское судно «Квебек» вновь зафиксировало призывы о помощи, исходящие с затонувшего десятки лет назад океанского суперлайнера…

Подобные случаи не обошли и наших моряков. Так с 28 октября 2001 года из Охотского моря начали непрерывно поступать сигналы SOS. Их приняли десятки судов, но первыми сигнал зафиксировали японцы и тут же проинформировали российскую пограничную службу. Тотчас же в район бедствия вышло из Владивостока спасательное судно «Ирбис». Моряки тщательно обыскали акваторию, но ничего подозрительного не обнаружили, а сигналы тем временем продолжали поступать.

Дальнейшие исследования показали, что сигналы идут из точки, находящейся в 70 километрах от нефтедобывающей платформы «Моликпак», установленной на сахалинском шельфе, а источник сигнала скорее всего находится на дне - на глубине примерно 20 метров. Однако поиски ни к чему не привели, а местные рыбаки сообщили спасателям, что год назад в Охотском море наблюдалось точно такое же явление. Расследование этого загадочного события не дало никаких результатов, а 8 ноября сигналы внезапно прекратились…

С 1 февраля 1999 года азбука Морзе практически не используется в переговорах морских судов. На смену точкам и тире, пришла спутниковая система ГМССБ (Глобальная Морская Система Связи при Бедствии), которая немедленно определяет местоположение вызывающего судна с точностью до 200 метров и обеспечивает связь с другими кораблями. Все суда водоизмещением свыше 300 тонн, а также пассажирские лайнеры и нефтяные платформы постепенно оснащаются этой системой. Теперь сигналы бедствия будут посылаться на спутник, и через него поступать в координационные центры в Германии, Англии, Австралии и Калифорнии. А сигнал SOS скоро окончательно станет достоянием прошлого.

• 4860 просмотров

Считается, что известный позывной SOS, означающий, что корабль терпит бедствие, является аббревиатурой английской фразы Save Our Souls , то есть "Спасите наши души". На самом деле это не что иное, как миф. На самом деле сигнал SOS (если по азбуке Морзе, то это "три точки — три тире — три точки") вообще не является аббревиатурой какой-то фразы.

Расшифровка SOS как Save Our Souls является самой распространенной, но, тем не менее, не единственной. Иногда данный сигнал считают аббревиатурой фраз Save Our Ship (то есть "спасите наш корабль"), или Swim Or Sink (то есть "плыть или тонуть"), или даже Stop Other Signals (на мой взгляд, самая экстравагантная расшифровка: "прекратите другие сигналы"). Однако ничего подобного SOS, тем не менее, не означает.

Если мы вспомним азбуку Морзе, то SOS — это ни что иное, как сочетание трех точек (S), трех тире (O) и опять трех точек (S). Это говорит о том, что данный сигнал, как и многие другие, появился еще в эпоху связи через беспроволочный телеграф — ведь именно тогда и началось использование морзянки. Тот, кто знаком с этой системой коммуникаций, сразу скажет, что подобное сочетание можно набрать очень быстро. Возможно, именно поэтому слово SOS так полюбилось корабельным радистам.

Впрочем, сигналом бедствия это сочетание букв стало далеко не сразу. Вообще, первый такой сигнал появился в 1903 году. Тогда, на Берлинской международной конференции радиотелеграфистов было подписано соглашение о том, что "станции беспроводного телеграфа, если это возможно, должны давать приоритет сигналам о помощи, получаемым от кораблей в море". И в качестве такового было предложено сочетание CQD — тире, точка, тире, точка, два тире, точка, два тире, две точки.

Следует заметить, что такое сочетание появилось неслучайно — оно представляло собой комбинацию сигнала общего вызова всех телеграфных станций CQ, к которому присоединили букву D, ибо с нее начинается английское слово danger (то есть "опасность"). В данном случае смысл сигнала был таким: "Всем телеграфным станциям сообщаю об опасности". Однако, как это несложно заметить, быстро набрать такой сигнал весьма затруднительно даже для опытного радиста. Тем более, если он находится на судне, терпящим бедствие.

Кстати, международным сигналом CQD так и не стал — его применяли лишь суда, использующие радиоаппараты фирмы Marconi Co. То есть корабли, оборудованные другими аппаратами, этот сигнал не транслировали. И, соответственно, не понимали, что он значит. Да и далеко не каждая береговая станция могла правильно его идентифицировать.

В итоге вопросы выработки международного сигнала бедствия стали предметом дискуссий на второй Международной радиотелеграфной конференции в Берлине в 1906 году. В ее работе приняли участие представители 29-ти стран, в том числе Англии, Германии, России, США, Франции и Японии. Сначала представители фирмы Marconi Co. настаивали на утверждении в качестве такового уже используемого ими CQD, но делегаты из США резко возразили против этого — по их данным, такой сигнал часто путали с с общим вызовом CQ. К тому же выяснилось, что эти оба сигнала применялись и береговыми телеграфистами при авариях и несчастных случаях на железных дорогах, что вносило еще большую неразбериху.

После делегаты из Германии предложили сочетание сигнал SOE (три точки, три тире, точка), однако и он многим не понравился — возникли опасения, что буква Е в конце может затеряться и не быть идентифицированной при дальнем приеме или перегруженном эфире. Отвергли также и предложение англичан сделать сигналом бедствие сочетание NC, означающее во флажковой международной сигнализации "Терплю бедствие, нужна немедленная помощь" - его было бы сложно быстро набрать.

В итоге немецкие телеграфисты решили заменить в сочетании SOE одну букву. Так и родился знаменитый сигнал SOS, который понравился всем, поскольку данное сочетание было просто набрать, да и к тому же оно ясно идентифицировалось и при самой максимальной загрузке эфира. В результате этот сигнал был принят в качестве позывного судна, терпящего бедствие, что произошло 3 ноября 1906 года.

Ежегодно во всем мире регистрируются миллионы случаев пропажи людей без вести. Из этой громадной цифры десятки тысяч приходятся на постсоветское пространство. Несчастные случаи, торговля людьми, черная трансплантология и насилие, сопряженное с убийствами, к сожалению, неискоренимы. Как послать сигнал бедствия в случае чрезвычайной ситуации? Воспользуйтесь Kitestring. Бесплатный веб-сервис позволяет уведомить ваших близких о наличии потенциальной угрозы с помощью автоматически отправляемого SMS.

Общий принцип работы

Для начала работы с Kitestring вам необходимо ввести свое имя и номер мобильного на главной странице сервиса. Хочу отметить, что американский сервис предоставляет услуги по всему миру (207 стран). Белорусский телефон был подхвачен моментально. Не забудьте о международном формате написания номера.

На указанный номер будет отправлено сообщение с шестизначным номером. Теперь вы можете пользоваться услугами Kitestring.

Первым делом необходимо указать контактное лицо, которому будет выслано экстренное сообщение в случае необходимости. Все просто, те же самые имя и номер телефона.

Далее необходимо создать текст экстренного сообщения. Конечно, можно воспользоваться предоставленным шаблоном, но он написан на английском языке и не отражает всех нюансов ситуации. Отправляясь на прогулку с незнакомцем или выходя на улицу в темное время суток, постарайтесь максимально точно идентифицировать вашего спутника или маршрут движения. Например, не поленитесь ввести ссылку на социальную сеть, номер телефона и предполагаемые промежуточные точки передвижений. Рекомендую не трогать кириллицу и писать транслитом, так будет надежней. При этом не стоит забывать об ограничениях СМС на количество символов.

Готово? Задаем дату и время выхода из дома и длительность путешествия, свидания, прогулки.

Если вы не уложитесь в указанное время и не сможете зачекиниться на сайте (подтвердить свое возвращение за родимый стул перед компьютером), на телефон доверенного лица будет выслано экстренное сообщение.

Дополнительные возможности

Управление Kitestring можно производить не только через веб-сайт, но и посредством отправки сообщений. Номер контактна вы получили при регистрации. Единственный нюанс, с вашего мобильного счета будут списываться средства за отосланные СМС.

Вы можете начать отслеживание, просто набрав необходимое количество времени. Например, «45m». Не забудьте о латинском написании буквы.

«ok» закончит ваше путешествие. Вы можете задать любое другое слово (check-in word), обозначающее благополучное возвращение домой. Сделать это можно в специальной форме веб-интерфейса. Тем самым, злоумышленник не сможет отправить «ok» за вас.

В этом же блоке вы можете указать специальный код (duress code), означающий, что вы лишены свободы. Отправьте СМС с этим кодом, и ваше доверенное лицо незамедлительно будет оповещено о наличии угрозы вашей жизни.

Уже спешите домой, но не успеваете? Достаточно отправить сообщение, например, «10m», и указанное количество времени добавится к путешествию. Но есть одно ограничение — суммарное время продления не может превышать часа.

Заключение

Может быть, вы посоветуете читателям Лайфхакера похожие сервисы, способные сберечь драгоценное время на быстрое реагирование при возникновении угрозы?

Комментарий от Jaxor

I hope that someone gets my...
I hope that someone gets my...
I hope that someone gets my message in a bottle

Комментарий от bonesoaked

Bugged on the beta, however If you abandon the quest near the Captain you"re supposed to turn it in to, he"ll have the next quest in the chain ready for you.

Комментарий от varenne

Take a windrider to the Grand Bazaar.
And move to the Капитан Грез"ко not far from the Island Expedition map

/way 56.68 60.54 Captain Grez"ko

EDIT - Due to new information some of the remaining original content of this post may be incorrect. See King or Prey for further details. These have been spoilered out for this reason.Skip ahead to EDIT III

Sending Out an SOS and Terrace of the Chosen Send the Signal King or Prey To Sacrifice a Loa into.

Basically, Blizzard mixed up the flags for Baine"s Sending Out an SOS and Terrace of the Chosen - since it makes more sense to offer up the first to breadcrumb to Send the Signal , and the second wouldn"t be an issue for King or Prey as it pops up at the NPC whom you turn To Sacrifice a Loa into.

EDIT III

After you complete The Betrayal of Zul , the quest Terrace of the Chosen becomes available. Initially I thought this was a bug, given that the quest Send the Signal also becomes available, but it"s breadcrumb Sending out an SOS does not become available until you complete To Sacrifice a Loa .

Now however, I"m thinking that either both breadcrumbs are supposed to pop, or Send the Signal is bugged and isn"t supposed to pop yet, given that a new GM has stated (in another ticket) that it"s actually Mistress of Lies which must be completed for King or Prey to pop.

If this new prerequisite is correct, King or Prey is still not part of either the Web or Lies , or the Amongst the People chain, and would be instead part of March of the Loa as I suspected.

This would make sense as context of this quest includes Return to your Horde. Ready your forces, and I will ready mine. and When de time comes, we will strike back against de traitorous snake, Zul. and the first quest in that chain is Hunting Zul .

This quest is mutually exclusive with Zanchuli Disbanded.

Although the new GM would not comment, I can at least assume that Zanchuli Disbanded becomes unavailable if King or Prey is taken first given information provided by players. This would validate this quote and still make sense, given that this quest contains a similar context with You best bring news to your Horde and tell dem what transpired here. The lack of a mention of Zul, could indicate that if this quest is taken first, perhaps both may be obtainable?

TL/DR - Complete all of Amongst the People and Web of Lies with the understanding that Zanchuli Disbanded and King or Prey are from neither of these chains, but instead breadcrumbs for /b]March of the Loa which may be mutually exclusive, or at least the later cancels out the former.